关键点
尽管年费大幅上涨，摩根大通仍坚信一系列全新福利将让美国富裕人群持续青睐其蓝宝石储备卡。
该行周二公布了这款高端信用卡的升级方案，年费将调整为 795 美元，较此前水平上涨 45%，这也是该卡自 2016 年推出以来最大幅度的涨价。
但摩根大通表示，新版卡片于 6 月 23 日上线后，用户每年可享受价值超过 2700 美元的福利，包括大部分原有权益，以及与客户在旅行和餐饮消费中累积及使用积分相关的新权益。
例如，该行推出了一项新的积分兑换计划，可将用于特定旅行优惠的积分价值翻倍，并提供每年 500 美元的旗下酒店及度假村消费额度。
摩根大通还提到，持卡人可获得 300 美元的 “蓝宝石储备专属餐桌”（Sapphire Reserve Exclusive Tables）网络餐厅消费额度、300 美元的 StubHub 或 Viagogo 消费额度，以及价值每年 250 美元的 Apple TV + 和 Apple Music 免费订阅服务。
每年刷卡消费至少 7.5 万美元的客户还可解锁其他福利，包括西南航空（Southwest Airlines）和洲际酒店集团（IHG Hotels and Resorts）的顶级会员资格。
摩根大通同时推出了年费 795 美元的蓝宝石储备商务卡，福利与消费卡类似，并提供 ZipRecruiter 和 Google Workspace 的消费额度。这一举措直接对标美国运通（American Express）—— 后者推出同类百夫长商务卡已有数十年历史。
高端化野心
作为美国资产规模最大的银行，摩根大通在近十年前推出蓝宝石储备卡时震动了信用卡行业。该行借鉴美国运通的模式，将旅行和餐饮福利捆绑，并随后开设了自有高端机场休息室网络。
但摩根大通最初推出这款高端卡时，附带的开卡奖励和消费额度几乎让持卡人 “稳赚不赔”，迫使其他发卡机构纷纷提升卡片权益作为回应。
据 Bankrate 高级分析师泰德・罗斯曼（Ted Rossman）称，如今摩根大通推动蓝宝石储备卡向高端市场进军，可能面临部分客户选择降级为蓝宝石优选卡（Sapphire Preferred）或转投美国运通、 Capital One 等竞争对手的风险。
罗斯曼表示：“蓝宝石储备卡刚推出时，是面向中产阶级的‘花小钱享受高端旅行’的典型。如今这些高端卡越来越奢华，我怀疑 800 美元的年费是否让部分人难以接受。”
在罗斯曼看来，这可能是摩根大通的策略性调整。美国运通和 Capital One 因机场休息室过度拥挤，已不得不限制使用权限，部分用户也抱怨高端卡不再 “物有所值”。
罗斯曼指出，蓝宝石储备卡 795 美元的年费是否仍具吸引力，取决于客户能否充分利用新增福利。
KBW 分析师桑杰・萨克拉尼（Sanjay Sakhrani）表示，今年晚些时候，美国运通将对其百夫长卡进行升级（现有年费 695 美元），预计在增加福利的同时也会提高年费。
“这些高年费卡片显然不适合所有人，” 萨克拉尼说。
但他提到，美国运通和摩根大通正推行 “订阅式” 商业模式 —— 通过不断升级福利，为特定客户群体打造极具吸引力的价值主张。
“他们认为，这能形成一个‘飞轮效应’，让用户持续参与并在体系内消费，” 萨克拉尼说，“即便年费高达 800 美元，我认为也很少有机构能像这些卡片一样提供如此全面的福利。”
责任编辑：郭明煜
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本报记者 丁敬 【编辑:张鹏翮 】
