一份最新报告显示，北欧和其他枢纽地区的主要港口拥堵情况正在恶化，这暗示贸易战可能会将海上运输中断蔓延到亚洲和美国，并推高运费。据伦敦海事咨询公司Drewry周五发布的报告，3月下旬至5《外围app下载》月中旬，德国不来梅港等候泊位的时间增加了77%。同期，安特卫普港的延误时间增加了37%，汉堡港的延误时间增加了49%，鹿特丹港和英国费利克斯托港的等待时间也延长了。
劳动力短缺和莱茵河低水位是主要原因，这阻碍了往返内陆地区的驳船运输。
报告称，深圳、洛杉矶和纽约也出现了类似的情况，自4月底以来，“等待停泊的集装箱船数量一直在增加”。
汉堡公司Hapag-Lloyd AG的首席执行官Rolf Habben Jansen上周在网络研讨会上说，尽管他看到欧洲港口近期出现好转迹象，但他预计“还需要六到八周的时间才能控制住局面”。
责任编辑：王永生
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本报记者 王耀辉 【编辑:大谷太郎 】
