“现在来看，摆脱进口依赖仍然是当务之急。”张永伟表示， ⛔国内汽车芯片的供给率不足10% // ☹，赌球帝下载最低的不足1%，也就是每辆车 ♊所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司手里，这就决 ♑定了不论是普通芯片还是一些关键芯片，特别是智能芯片 ➤，未来的需 ⛴求量会越来越大，但瓶颈也越来越高。
一开始，我们从投资人的角度来讲 ♋，要投工厂 ⛻的话，它原来是一个偏软件的公司 ➢，做制造业你的估值是要下去的。
我们看到，在世界经济论坛和麦肯锡共同评的 ⏲灯塔工厂里面，超过1/3的工厂都在中国。
加快混合所有制改革，让产业链供应链更有韧性。应推进高质 ❤量、优治理的混合所有制改革。在此过程中，国有企业要当好现代产 ♋业链“链长”，带动产业链上下游企业融通创新、协同发展，通过补 ♌链强链，提升产业链供应链韧性和竞争力，强化对产业链核心环节和 ⛷关键领域的掌控力，逐步拥有全球领先的产业规模和产业链体系，提 ➠升企业全球竞争力。
江西省瑞昌市昌盛液化气联营公司对不符合安 ✅全技术规范要求的气瓶进行充装案
李明也在峰会上表示：“建议行业企业密切关注产业链的完整 ⏪性、安全性 ♒，集中优势资源和力量加快技术创新，提升产业链水平， ♌推动汽车零部件迈向全球价值链的中高端，为建设有国际竞争力的现 ⛎代化产业体系提供重要支撑。”
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另外 ➦，报告还指出，由于利率上升和通胀加剧，上个月消费者 ❤失去了动力 ➥。虽然就业市场的强劲和工资的上涨提振了家庭支出，但 ➠美国民众正在动用储蓄 // ☹，并更多地依赖信用卡 ♉，这引发了消费者是否 ⛔能够在2023年继续推动经济增长的问题。
一篇知名财经媒体的专栏文章称，黑田东彦选择在卸任前几个 ♏月放松对基债收益率交易区间的控制，可能是日本在超宽松货币政策 ♊方面的“战术性撤退” ♓，是一场有意为之的“明智规划” ⛪。
而在自动驾驶辅助功能方面 ♓，杜登霍夫认为，德国汽车制造商 ❤也面临着进一步“失势”的风险。“虽然RoboTaxi已经在中 ☻国主要城市上路，但在德国许多地区，这类话题正在减少 ➥，因为目前 ♉你还看不到如何用它赚钱。而这为中国竞争者提供了发展优势的最佳 ❦机会，真正让他们变得更加优秀。”杜登霍夫表示。
最近 ⏲，对经济衰退的担忧再次抬头，使一些投资者对年底股市 ♍反弹的希望破灭，并导致12月出现巨额亏损 ♊。投资者担心，全球央 ☼行的过度紧缩可能会迫使经济陷入衰退。
本报记者 戴尔 【编辑:马守真 】
