华夏时报记者 吴敏 北京报道
在偿付能力披露要求之下，截至目前，非上市险企大多已公布了2025年第一季度偿付能力报告。其中，亚太财险一季度实现保险业务收入13.75亿元，同比下滑8.5%，实现净利润同比扭亏为盈，为0.09亿元。但其最新一期风险综合评级下滑至C级，成为偿付能力不达标险企。对于评级下调的原因，亚太财险相关负责人向《华夏时报》记者表示，主要受公司股东股权、公司治理方面的影响。
“公司高度重视，积极推进引战工作。” 亚太财险相关负责人告诉本报记者，针对本次风险评级下降，公司将严格对标监管要求，通过系列整改措施力争提升评级。不排除引入权威第三方机构，从公司治理、引进战略投资者等领域进行全面梳理与优化，力争逐步改善评级结果。
股东接连陷入危局
亚太财险受股东股权问题困扰已久。回溯来看，其前身为1982年在深圳设立的香港民安保险有限公司深圳分公司，2005年获准改建为全国性综合财产保险公司，即民安保险（中国）有限公司。2011年，经原保监会批准，海航资本控股有限公司等多家公司联合受让公司100%股权，并更名为民安财产保险有限公司。
然而，股东方的债务危机接踵而至。2019年12月，因两笔3亿元线上同业拆借业务发生逾期，新华联被告上法庭，其陷入流行性危机的情况也被正式曝光2021年1月，因一拍流拍，新华联所持亚太财险17.5%股权，以一拍保留价交付民生信托，以抵偿相应的债务。同年10月，民生信托再度通过“以物抵债”的形式取得新华联所持2.7%股权，合计取得亚太财险20%股权。不过截至目前，该项股权转让未获监管批复。
亚太财险另一股东重庆三峡果业集团亦因债务纠纷，所持亚太财险的1.68%的股权被“以物抵债”划归陕西省国际信托。股权转让完成后，重庆三峡果业集团仍持有亚太财险12.32%股权，但其中10%的股权于去年10月被公开拍卖，该拍卖目前仍在进行中。
除此之外，泛海控股近年也因陷入债务危机，旗下多项资产被处置或拍卖。此前，武汉中央商务区将所持有的亚太财险51%股权已经质押给了长城资产北京分公司。
本报记者注意到，武汉中央商务区所持亚太财险51%股权再次被挂上京东拍卖平台。该笔股权被分为三笔进行拍卖，分别为25.51%、17.9%、7.79%，对应评估价分别为6.84亿元、4.85亿元和2.1亿元，而起拍价则分别为3.8亿元、2.66亿元和1.17亿元，分别为评估价的5.6折。
而这已是上述三笔股权的第二次拍卖，今年4月1日，三笔股权已在京东司法拍卖平拍进行首度竞拍，对应报价分别为4.8亿元、3.3亿元和1.46亿元，相当于评估价7折，但因无人出价流拍。
亚太财险相关负责人曾告诉本报记者：“无论股权如何变动，亚太财险的运营和服务都不会受到影响。公司也会严格按照监管要求，继续遵守法律法规，配合后续的相关程序，并严格按照监管要求及时向公众披露股权变动信息。”
偿付能力拉响警报
大股东深陷危局，也为亚太财险的经营发展蒙上一层阴影。2020年前稳定盈利的亚太财险，在2021年出现4.96亿元亏损，2022年虽获得0.52亿元的盈利，但此后再次陷入亏损，2023年亏损金额达7.06亿元，2024年亏损 3.06亿元。并且，该公司综合成本率连续三年超100%。
对于连续两年的经营亏损原因，亚太财险相关负责人向《华夏时报》记者解释称，系行业周期性波动与公司战略调整的阶段性结果。一是近两年国内宏观经济持续下行，市场增速放缓，保险业马太效应显现，中小型保险公司的发展受到了一定限制和挑战。二是公司内部调整，为了适应市场环境变化和监管政策要求，亚太财险不以规模为导向，坚持效益为先，积极进行内部调整，包括优化业务结构、加强风险管理、提升服务质量等方面。
“这些调整在短期内对业务收入产生了一定的影响，但长期来看有助于提升公司的竞争力和可持续发展《欧宝体育在线登录IOS版》。”上述亚太财险相关负责人说道。
偿付能力方面，亚太财险一季度核心和综合偿付能力充足率为106.9%，其最新风险综合评级结果为C级。根据《保险公司偿付能力管理规定》，保险公司偿付能力达标，需要同时满足三项要求，分别是核心偿付能力充足率不低于50%、综合偿付能力充足率不低于100%、风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一项要求的，为偿付能力不达标公司。这也意味着，亚太财险属于偿付能力不达标的保险公司。
亚太财险方面在偿付能力报告中表示，将加快推进“引战”工作，积极接洽符合监管导向和公司战略方向的投资者。同时在承保端坚持效益优先，调整业务结构、提升优质业务占比，改善公司经营状况，逐步实现承保盈利。
亚太财险相关负责人亦向本报记者表示：“针对引战工作，我们始终保持积极、开放的思路，希望引入满足股东资质的战略投资者。有关新股东是否承诺注资或资源支持，目前引战工作还在持续阶段，请以公司届时官网对外公开信息披露为准。”
谈及业务结构调整，亚太财险相关负责人向本报记者表示，一是降低高风险业务，稳定车险基本盘，发挥压舱石和稳定器的作用，以持续优化、稳定发展为主基调，提高车险精细化管理水平，提升市场竞争力，推动公司可持续发展。二是非车险以效益领域为经营重点，聚焦公司有能力、增长有潜力的分散型业务领域，打造细分领域的专业化非车险经营能力；三是从提质增效角度出发，进一步拓展智能化应用场景，以科技赋能为公司经营管理和业务发展提供稳定、智能、高效、可控的科技支撑。
责任编辑：李琳琳
