中新网阳江4月28日电 (郭军 黄大贤 麦虹虹)4月27日12时，停靠在阳江港《yabo亚博网站登录全站》保丰码头的利比里亚籍散货船“维嘉”(STAR VEGA)轮，完成卸货作业后，在三条大马力拖轮的协助下缓缓离开泊位。
据了解，该船于3月14日从巴西培森港出发，历时43天，于26日10时顺利靠泊，进港时满载铁矿粉和铝土矿，总载重吨为98681吨，再次刷新了阳江港开埠以来进港船舶载重吨纪录。
为保障“维嘉”轮安全进出港，阳江海事部门提前对接引航、码头和代理等单位，及时掌握船舶引航、靠离泊和装卸货方案，核查船舶进出港应急预案。一方面，深入码头开展防污染与应急防备专项检查，督促码头企业调配充足应急力量，筑牢安全防线。另一方面，为此类载运重要产业原料的大型化、深吃水船舶开辟“绿色通道”，以高效快捷的服务完成进出口岸许可审批，让“船等港”转变为“港等船”，全方位提升海事综合服务和安全保障水平。同时，充分发挥智慧海事系统远程监控功能，对该轮进出港全程进行远程跟踪、实时监控，向附近船舶发送安全提醒，护航“维嘉”轮安全航行。
据了解，阳江合金材料和新型建材产业集群是广东省布局的五大千亿级钢铁产业集群之一。近年来，随着阳江市钢材制品产业的快速发展，本地对铁矿粉这一重要原料的需求也随之增长。为拓展产业原材料进口渠道，阳江市对港口码头基础设施进行升级改造，目前，阳江港已具备10万吨级船舶靠泊和快速装卸货能力。“维嘉”(STAR VEGA)轮靠泊期间，在码头3台吊机的同时作业下，仅一天时间便完成卸载33000吨铁矿粉。
越来越多的大型化、深吃水船舶，从世界各地满载铁矿石等工业原料顺利抵达阳江，不断刷新阳江港的进港船舶载重吨纪录，既满足了本地钢材制品产业对原材料的旺盛需求，又保障了产业的稳定发展。(完)
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本报记者 阿忆 【编辑:孙云晓 】
