责任编辑：卢昱君
车企和电池厂商在深度合作的同时，也开始了深度的博弈。不 ❌过，据全球知名咨询公司麦肯锡估算，车企得在一个地区生产至少50万辆新能源汽车或电池生产规模达到15GWh以上，自产电芯才 ♌可能具备成本优势。目前全球新能源汽车年销量达到50万以上的车 ➤企仅有特斯拉和比亚迪 ☻。cc彩票下载安卓app对其他车企来说，自建电池厂能否起到降低 ☻成本的作用仍要打上一个问号。
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本报记者 子鱼 【编辑:耶律阮 】
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发布时间：2025-06-02 12:01
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