特朗普在白宫举行的内阁会议上说：“我们的空中交通管制设备非常陈旧，”他补充说， 有五家公司可以完成这项工作。“我们希望引进全新的空中交通管制系统”。
IBM拒绝发表评论，而雷神公司没有立即发表评论。
1月29日，一架美国陆军直升机和一架美国航空公司喷气式飞机在华盛顿里根国家机场附近发生空中相撞，飞机上的67人全部遇难。此后，对美国国内对国家空中交通管制系统进行现代化改造的呼声日益高涨 。
美国众议院交通与基础设施委员会将于周三审议一项提案，该提案提出将在2029年前花费125亿美元更换老化的设施，包括空中交通管制塔、雷达系统和电信基础设施，以及10亿美元用于空中交通管制人员的招聘。
交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）上个月 表示，他计划向国会申请数百亿美元，用于联邦航空管理局空中交通管制基础设施的多年改造和增加招聘。
今年3月，马斯克旗下的Starlink公司否认想接手威瑞森与FAA的合同。威瑞森表示，它正在与FAA合作制定解决方案，以创建一个先进、更安全的国家空中交通管制系统。
美国政府问责局（Government Accountability Office）表示，联邦航空局必须采取紧急行动，解决空中交通管制系统老化的问题，并称其中 三分之一的系统已难以为继。
美国联邦航空局四分之一的设施已有50年或更久的历史，老化的系统多次引发延误，包括周一在纽瓦克自由国际机场出现的重大问题。
管制员的持续短缺导致航班延误，许多管制员被强制加班，每周工作六天。
据计算，美国联邦航空局（FAA）的目标人员配备水平还差大约3500名空中交通管制员。
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本报记者 徐凯 【编辑:张颂文 】
