美国总统特朗普最新表示，沃尔玛公司不应将涨价归咎于关税政策，他认为这家赚了数十亿美元的零售巨头应该要承担商品成本涨幅。
据财联社，当地时间周六（5月17日），特朗普在社交平台Truth Social上发帖称，“沃尔玛不应该再把涨价的原因归咎于关税。沃尔玛去年已经赚了几十亿美元，远超预期。”
特朗普补充道，沃尔玛应该“自己吞下关税”，而不是把成本负担“转嫁给尊贵的顾客”。最后他写道，“我会一直盯着你，你的顾客也是！（ I’ll be watching， and so will your customers！）”
据央视新闻，沃尔玛公司15日公布的截至今年4月30日的第一财季财报显示，该季度净利润为44.9亿美元，同比减少超过12%。沃尔玛首席执行官道格·麦克米利恩当天表示，在零售利润空间狭窄的现实情况下，即便是在本周宣布的关税调整措施后，沃尔玛也无法消化关税带来的所有压力，更高的关税将导致更高的价格。
沃尔玛首席财务官约翰·雷尼当天接受美国消费者新闻与商业频道（CNBC）采访时说，沃尔玛的定位是“天天低价”，但关税上调幅度超过任何零售商可以吸收的水平。美国消费者很可能从5月末开始看到商品涨价。
沃尔玛在美国所售商品的约三分之一为进口商品，来源地主要有中国、墨西哥、加拿大、越南和印度等。雷尼说，虽然美国政府调整了关税税率，但对于消费者来说仍然太高了，他希望关税能够进一步降低。
美联储上月发布的“褐皮书”也提到，有地区联储报告称，许多公司表示已收到供应商发出的涨价通知，多数企业预计会将额外成本转嫁给消费者。
这对于特朗普很不利，他原本希望美国通胀能持续走低，推动美联储降息以降低美元汇率和企业借贷成本，再配合关税政策，继而实现其“制造业回流”以及“化债”的愿景。
如果沃尔玛之类的大型零售商决定转嫁关税，导致通胀走高，将会影响到明年的中期选举以及他的施政前景。这可能是他为什么会对沃尔玛“大发雷霆”的原因。
对此，沃尔玛发言人周六回应称，公司将在尽可能长的时间内维持商品的低价。发言人还指出，零售业的利润率本身就很低。
与此同时，特朗普在发布的另一条帖文中再次批评了美联储。他写道：“几乎所有人的共识是：‘美联储应该尽早降息，而不是推迟。’ 鲍威尔，一个以‘拖延’而闻名的人，可能会再次搞砸。”
美企加速补货 中国海外订单激增
据每经记者报道，全球数字货运平台Flexport的CEO瑞安·彼得森（Ryan Petersen）表示，本周中国至美国的海运订单量较上周增长了275%。
需求的爆炸式释放正迅速推高航运价格。八家船运公司已经针对亚洲到美国的航线宣布了GRI（General Rate Increase，一般费率上调）计划，GRI增幅最高达3000美元/FEU（即40英尺集装箱）。
美国企业掀起“抢运潮”的背后尽显焦虑
据央视网，美国企业掀起“抢运潮”，一船难求情景再现。现金流压力、物流成本的增加，对供应链稳定带来哪些挑战？
英国《金融时报》：抢运背后尽显焦虑
中美为关税按下90天“暂停键”，美国出现“抢运潮”现象，不少零售商提前备货。当前，美国经济政策不确定性指数飙升，远超疫情期间创下的高点。这些策略对美国企业造成极大的损害，企业无法预测未来进口关税变动，难以调整投资及供应链。众多公司不得不选择下调销售和利润预期。文章指出，只有政策稳定，美国经济才能回归最佳活力状态。
美国《纽约时报》：囤货给企业带来现《188体育三昇体育哪个好》金流压力
最新报告显示，4月份，全美小企业乐观程度指数连续第四个月下降。与大型零售商相比，依赖从中国进口的小企业利润率相对较低，依旧无力承受已经大幅调降的关税。企业成本在上升，销售额却在下降。为年底销售旺季备货的现金流压力持续攀升，他们只能放弃推出新产品、砍掉低价产品、并考虑裁员。这意味着，可支配收入较低的消费者将面临最严重的商品短缺问题。
路透社：跨境贸易是大趋势
美国企业备货时间紧张，夏季和返校季商品的订单难以完全保障，数百家公司同时抢运货物可能导致港口拥堵。分析称，这场关税博弈体现出全球经济的深度融合。尽管地缘政治充满不确定性，但跨境贸易的大趋势，以及中美经济的互补性仍在发挥作用。随着国际海运价格飙升，部分航线集装箱告急，全球供应链或陷入新一轮动荡，对价格和生产造成持久且深远的影响。
美国有线电视新闻网：不确定性是最大挑战
美国一开始抡起“关税大棒”，有意削弱中国在全球产业链中的核心地位，结果是扰乱供应链，推高贸易成本，对通货膨胀构成压力。中美寻求通过对话缓和紧张局势，凸显双方对市场的重新考量。文章称，初始关税造成的市场混乱与货运波动仍未消散。从“停航潮”到“抢运潮”，激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。贸易环境改善程度取决于后续政策走向。
每日经济新闻综合自央视网、每经网、CCTV4等
责任编辑：杨赐
