消息上，近日，多家上市航司陆续披露了5月运营情况，运力、旅客周转量等数据整体同比增长，显示持续向好。分地区来看，主要航司国际航线客运数据增速亮眼。其中，南方航空国际客运运力投入同比增长16.49%，国际旅客周转量同比上升21.54%，吉祥航空国际客运运力投入同比增长50.11%，国际旅客周转量同比增长66.68%。
值得注意的是，2025年一季度，上市航司业绩出现分化。春秋航空、吉祥航空、海航控股和华夏航空实现盈利，中国国航、中国东航、南方航空仍未扭亏。
国信证券指出，目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本，油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费，但是同样也会因成本转嫁而对需求产生《极速飞艇人工计划预测》挤出效应，航司盈利持续恶化概率高。此外，航空公司购买、租赁飞机、航油等主要使用外币支付，同时2021年开始实行新租赁准则，外币负债敞口显著放大，汇率贬值会带来巨额汇兑损失，严重影响航司当期利润
责任编辑：郝欣煜
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本报记者 张纶 【编辑:杨紫琼 】
