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发布时间:2025-04-29 12:05

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  (海南日报海口3月16日电)

  本文源自:中国银行保险报

  1938年秋,日本人开始在济南市内经营客运,当时仅有客 ♐车6部,东起院前街,经西门、普利门向西沿经二路至十二马路,全 ♒程5.5公里,这就是1路线的前身。

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  (记者马向敏)

1995.02—1995.08 伊春市外经委党组书记、副主 ♎任

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  凭借着BRT专用车道速度保障,BRT-1号线一直受沿线 ⚡乘客青睐,是北园大街走廊最重要的线路。2016年8月1日,线 ⛻路向西延伸至济南西站 ⚽,连接起了济南西站和长途汽车站 ♎,吸引了更 ✅多乘客前来乘车。2017年起,BRT-1号线践行“高铁不到站 ♍,公交不收车”的服务理念,为深夜到达济南的旅客提供了最可靠的 ❦出行保障。根据2021年上半年数据,BRT-1号线日均客流近3万人次,是济南公交客运量最大的线路。

  本报记者 刘献廷 【编辑:谢晓亮 】

  

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